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青海中钛青锻装备制造有限公司生产车间内,由清华大学设计的两座钢铁巨兽不知疲倦地工作着,砸击声闷闷传来,高级工程师阮发林一边检查车间工作,一边调侃自己:“我们的工作简单来说就是打铁的。”而今年,是阮发林“打铁”的第十五年。
2021年,已在轨道交通系统锻造领域深耕多年的阮发林,是一名经验比较丰富的民用制造技术人才。一次偶然机会,他得知青海拥有全球最大挤压机、模锻装备位居世界前列的“国之重器”,且专门服务于国防军工核心部件研发。
这一信息瞬间点燃了阮发林心中深藏的国防情怀,抱着“想为国家国防事业做点实事”的朴素信念,阮发林毅然告别熟悉领域,跨越千里奔赴高原,踏上了从民用制造转向国防科研的全新征程。
转型之路,充满挑战。国防装备追求更大、更快、更先进,对构件的尺寸、性能一致性、可靠性提出极致要求,属于典型技术密集型行业。与民用领域相比,技术难度陡增,对研发人员综合能力有一定的要求更高。
“国防材料研发,最大技术难点在于‘形性协调’。”阮发林用通俗比喻讲解,就像蒸超大馒头,既要做得出来,又要保证内外熟透、性能均匀。
面对超大规格、复杂结构的关键构件,阮发林和团队必在新材料、新工艺、新方法上持续突破,在国内无先例可循的空白地带摸索前行。
在众多攻关成果中,重型燃气轮机高温合金盘的国产化,是阮发林最引以为傲的突破。
重型燃气轮机高温合金盘被誉为燃气轮机“心脏”。此前,由于原材料长期依赖进口,国外供应商不仅供货周期长达半年至一年半,还以次等材料漫天要价,严重制约国内装备发展。
面对贸易制裁与技术封锁,阮发林牵头,联合原材料厂商跳出国外标准框架,立足国内产业基础,结合青海超大吨位装备优势,优化材料指标,用创新制造工艺弥补前端短板。
历经四个多月日夜攻坚,国内首次实现该关键材料国产化替代,产品性能达到国际同等水平,彻底打破国外垄断。
这一突破带来深远影响:核心部件制造周期从十九个月压缩至最长半年,成本降至进口价格一半以下。该高温合金应用广泛,用量占国内高温合金总量近半,带动大面积国产化替代,为能源装备自主可控奠定坚实基础。
“用中国人自己的材料,造中国人自己的重器,不再受制于人,这是我们最骄傲的时刻。”阮发林言语间满是自豪。现如今,阮发林和团队已成功解决十余项国防材料领域“卡脖子”难题。
在一次攻关火箭发动机大型复杂结构件时,因交期极紧、难度极高,阮发林带领项目组与专家组全员驻守车间,整整三天三夜,不离一线。累了就在现场办公室趴一会儿,醒了立刻研讨方案、反复调试。第四天清晨,当产品成功达标,所有参数符合标准要求,疲惫到极点的小组成员,直接在办公的地方席地而卧,睡了一天一夜。
“装备列装等不起,国家需求拖不得。”阮发林的话,道出的是高原科研人的坚守与执着。
从手工锤击到6.8万吨液压机,从普通碳钢到高温合金、钛合金、铝合金,从农具、冷兵器到高铁、飞机、国防装备,材料迭代、工艺创新,传统“打铁”在新时代“打铁人”手中成为支撑大国重器的硬核力量。
扎根高原数载,阮发林与团队携手,用实干践行科技报国、制造强国的初心。他常说,自己和团队做的不是普通零件,而是国防装备的“关键骨骼”,至关重要。科技报国不是口号,而是国家有需、挺身而出,以技术创新回应时代召唤,在重大工程中实现个人价值。
面向未来,阮发林将继续立足高原顶尖装备平台,聚焦高、大、特、重、精、尖技术难题,推动更多关键材料、部件实现国产化,并向国际领先水平迈进,在制造成本、生产周期上实现全面领跑。
阮发林用最朴实的“打铁”精神,诠释新时代科技工作人员的责任与担当,在祖国西北大地,奏响一曲激昂澎湃的科技报国之歌。
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